Monthly Archives: Январь 2015

Рынок автомобилей в Казахстане 2014 год.

2014 год стал годом испытаний на прочность казахстанской автомобильной отрасли: •Несмотря на сложные экономические условия в мире, отечественное производство легковых и грузовых автомобилей осталось на уровне прошлогодних максимумов все также благодаря растущему спросу, увеличению загрузки производственных мощностей и осуществлению новых инвестиций в автомобильную отрасль Казахстана; Просмотр: Рынок автомобилей в Казахстане 2014 год

К 2020 году наша цель – производство собственного казахстанского автомобиля.

О ситуации в автомобильной отрасли и итогах года рассказал Андрей Лаврентьев. — Андрей Сергеевич, если вкратце, каковы итоги года? — Итоги года – 163 тыс. продаж. У нас стоял план продаж – 190 тыс., но он был, как говорится, сведен на минус двумя обстоятельствами – девальвацией тенге, прошедшей в феврале, и девальвацией российского рубля в… Далее »

Эксперт: Снижение цен на отечественные авто — временное явление.

Снижение цен на отечественные автомобили — временное явление. Об этом корреспонденту BNews.kz сообщил президент группы автомобильных компаний «Allur Group», президент Ассоциации казахстанского автобизнеса Андрей Лаврентьев.

Несоответствие автомобиля экологическому классу 4(ЕВРО 4), может стать основанием для отказа в государственной регистрации транспортного средства.

В связи с появившимися в СМИ публикациями  на тему ввоза в Казахстан бывших в употреблении транспортных средств из государств-участников Евразийского экономического союза (далее – ЕАЭС), МИР РК поясняет следующее.

Ввоз автомобилей из стран ТС: правильное толкование нового регламента.

В последнее время многие СМИ уделяют повышенное внимание теме ввоза в Казахстан автомобилей из стран Таможенного союза, особенно после вступления в силу договора ЕАЭС и нового технического регламента ТС. Особое внимание уделяют двум вопросам — это упразднение НДС на автомобили, ввозимые из России и Белоруссии, и их соответствие техническому регламенту Таможенного союза. Скачать