Аналитика от Ассоциации Казахстанского Автобизнеса

Государственная поддержка льготного кредитования

По мнению аналитиков Ассоциации казахстанского автобизнеса, государственная поддержка не только в виде льготного автокредитования,  но и государственная программа НАТР в помощи приобретения оборудования, оказывают весьма высокое влияние на устойчивость и развитие автомобильной отрасли Казахстана.

Благодаря  государственной поддержке в лице Банка развития Казахстана и его программе льготного кредитования под 4%, с момента ее начала 7 904  казахстанца смогли приобрести автомобили отечественного производства на сумму 28 млрд 700 млн тенге. Из них 6 банками второго уровня выдано 7 633  кредитов для приобретения автотранспорта отечественных автопроизводителей на общую сумму 27 млрд 846    млн тенге.

По итогам августа 2016 года 32,03% продаж новых автомобилей приходится на долю отечественных производителей. С момента запуска программы льготного кредитования (с мая 2015 г. по август 2016 г.) было продано 18662 ед. автомобилей отечественного производства. На долю продаж по программе приходится 41% от общих продаж.

На сегодняшний момент практически вся выделенная сумма освоена полностью заводами.

На долю Группы компаний AllurGroup (АО «Сарыарка АвтоПром» и АО «Агромашхолдинг») приходится  57,3 % (13700 ед.), а 47,3% от общей суммы (12300 ед.) приходится на долю Азия Авто.

111

Поскольку возвратные средства идут на выдачу новых кредитов, охват программой будет только расти.

В АКАБ рассчитывают на повышение интереса со стороны казахстанцев после введения сертификации за утилизацию. В совокупности с программой льготного кредитования, сертификата даже за одну сданную машину хватит на покрытие первоначального взноса по бюджетным моделям.

222

(Постепенное снижение доли льготного автокредитования в структуре общих продаж казахстанских автомобилей происходит в результате исчерпания основной выделенной суммы.)

По прогнозам аналитиков АКАБ, интерес к моделям бюджетного сегмента будет повышаться, поскольку в связи с ростом локализации, цены на автомобили отечественного производства будут более устойчивы по сравнению с импортируемыми авто, что позволит планировать долгосрочные покупки.

В 2016 году компаниями — членами АКАБ была проведена следующая работа по развитию собственного автомобилестроения: компания Hyundai вышла на экспортные рынки, завод Семаз поставил сварку-покраску на кузовы, костанайские заводы в процессе реализации большого глобального проекта CKD: сварка, окраска автомобилей Peugeot, автомобилей Jac, на который пришли новые инвесторы из Китая, подписано лицензионное соглашение на производство Ankai в Казахстане, что позволит нам расширить и ассортимент.

Что касается отечественных производителей, то по результатам очевидно, что ставка на бюджетный сегмент была единственной правильной стратегией, позволившей сохранить отрасль отечественного автомобилестроения.

В бюджетном сегменте изначально заложена небольшая маржинальность, компенсировать которую предполагается наращиванием объемов.

Казахстанская Ассоциация Автобизнеса отмечает формирование следующих тенденций казахстанского рынка:

  1. Казахстанцы все больше предпочитают бюджетный сегмент авто, в первую очередь, для машин отечественного производства
  2. Казахстанцы готовы к принятию новых брендов на рынке, если это машины казахстанского производства
  3. Казахстанцам интересны инструменты стимулирования продаж, кредитование и рассрочка.
  4. Казахстанцы все больше интересуются экономичностью, дизайном, комплектацией, уровнем комфорта и безопасности при выборе авто в бюджетном сегменте. Активно формируется культура потребления. Поэтому есть тенденции к смене традиционного лидера продаж.
  5. Уже сейчас авто отечественного производства составляют более 30% от всего объема продаж, что в два раза превышает показатели прошлого года. Так что в перспективе отечественные машины имеют все шансы стать доминирующими на казахстанском рынке.

 

Для подготовки дополнительных материалов, интервью, статей, просим обращаться к Ассоль Мирмановой, pr@akab.kz, +77072120123