- Кристоф Штурмер, жетекші халықаралық талдаушы,
Price Waterhouse Coopers аналитикалық агенттігі, Германия
Баяндама және презентация тақырыбы: «Әлемдік автомобиль өнеркәсібіндегі трендтер мен қиындықтар»
Кристоф Штурмер – Автофактілер бойынша жаһандық жетекші талдаушы, PWC-тің әлемдік автомобиль өнеркәсібіне арналған тәуелсіз талдау орталығы. Ол 20 жыл бойы автомобиль өнеркәсібін дамытуға белсене араласты.
PwC Autofacts – автомобиль талдаушылары мен кеңесшілерінің халықаралық командасы. Команда көлік өндірісінің зерттеулері мен болжамына, сондай-ақ негізгі өзгерістер мен тенденцияларға назар аударады. Autofacts сарапшылары өз тәжірибесімен PWC компаниясының 2000-ден астам елдегі 50-нан астам кәсіпқойдан тұратын жаһандық автомобиль консалтингтік желісіне қолдау көрсетті.
2. Марк Ричардсон, Әлемдік автомобиль өнеркәсібінің халықаралық сарапшысы, АҚШ, Канада.
Баяндама және презентация тақырыбы: «Автомобиль өндірісінің технологияларындағы инновациялар. Өнімдегі өзгерістер: көліктің жаңа түрлері – дрондар, электромобильдер және оларды пайдалану үрдістері.
Марк Ричардсон - The Globe and Mail, Toronto Star Wheels журналдарының редакторы және тұрақты шолушысы және Thestar.com/autos сайтының тұрақты шолушысы. 2010 жылы Канаданың Автокөлік журналистер қауымдастығы оны «Жыл журналисі» атағын алды. Марк Ричардсон Канададағы Райерсон университетін бітірген. Осы жылдар ішінде ол мынадай ірі басылымдарда жұмыс істеді: ол Canada Moto Guide журналының бас редакторы болды; autofile.ca; autofocus.ca. Жаһандық автомобиль өнеркәсібінің сарапшысы ретінде ол автомобиль өнеркәсібінің дамуы, электрлі көліктердің, дрондардың, байланысқан қалалардың және автономды болашақтың дамуы сияқты жаһандық трендтер туралы көптеген шолулар, мақалалар жазды.
Марк Ричардсонның жұмыстары мен шолулары:
Өздігінен жүретін көліктер және 2020 жылға дейінгі жоспарлар:
http://www.caa.ca/driverless-cars-and-the-push-for-2020/
http://www.caa.ca/where-are-electric-cars-headed/ - «Электрокөліктердің даму бағыты қайда»
«Байланысты қалалар автономды болашақтың кілті» мақаласы:
https://www.thestar.com/autos/2016/02/18/connected-cities-key-to-an-autonomous-future.html
3.An Цин Хенг, Бас менеджер, автомобиль өнеркәсібі консультативтік комитеті, Қытай
Баяндама және презентация тақырыбы: «ЭВ автомобильдерін шығару ерекшеліктері. Даму тенденциялары. Мемлекеттік қолдау шаралары. Автокөлік өндірісіндегі жаңа трендтер»
Ан мырзаның автомобиль өнеркәсібінде, әсіресе автомобиль жасауда және өндірісте үлкен кәсіби және басқару тәжірибесі бар. Түрлі уақытта Бейжің механикалық зауытында, Пекин автомобиль жасаушылардың біріккен ұйымында және Пекин автомобиль өнеркәсібі компаниясында жұмыс істеп, зауыттың бас инженері, бас менеджері және директорының орынбасары болып әртүрлі маңызды қызметтерді атқарды.
Қазіргі уақытта Ан мырза Қытай автомобиль өнеркәсібі консультативтік комитетінің бас менеджері және Бейжің автомобиль өндірушілері қауымдастығының төрағасы. Мистер Up аға техникалық инженер (профессор) біліктілігіне ие.
- Жан Тодт (Франция), Бас хатшының жол қозғалысы қауіпсіздігі жөніндегі арнайы өкілі
Баяндама және презентация тақырыбы: «Жаңа автомобиль өнімдерінің жол қауіпсіздігін жақсартуға әсері».
Жан Тодт – Халықаралық автомобиль спорты федерациясының президенті және жол қозғалысы қауіпсіздігі жөніндегі бас хатшысы.
Жыл сайын дүние жүзінде 1,3 миллион адам жол-көлік оқиғасынан қайтыс болады. 50 миллион адам жарақат алған. Жол-көлік оқиғасы құрбандарының жартысы жаяу жүргіншілер, велосипедшілер, мотоциклшілер мен көлік жүргізушілері.
Біріккен Ұлттар Ұйымының Арнайы өкілі жол қозғалысы қауіпсіздігінің ұлттық және халықаралық бағдарламаларын қабылдауды талап етеді. БҰҰ бағдарламасының мақсаттары - 2020 жылға қарай жолдағы өлімді екі есе азайту және 2030 жылға қарай қауіпсіз және тұрақты қалалық ұтқырлықты қамтамасыз ету.
Жоғары деңгейдегі мүшелердің әрқайсысы жол қозғалысы қауіпсіздігінің жаңа қорын құруға қолдау көрсетіп, жаһандық жол қауіпсіздігі жөніндегі 10 тармақтан тұратын манифестке қол қоя отырып және осы жаһандық мәселені шешу үшін жаңа серпін жасай отырып, жол қауіпсіздігінің чемпионы болады.
- Роман Кожевников, Департамент директоры 3D сканерлеу, компания SIU жүйе, американдық компанияның ресми дистрибьюторы 3D Systems АҚШ. Ресей Мәскеу
Баяндама және презентация тақырыбы: «Машина жасауда аддитивті технологияларды қолданудың мүмкіндіктері мен артықшылықтары»
SIU жүйесі жоғары технологиялық 3D принтерлер мен сканерлердің, бағдарламалық қамтамасыз етудің, өнеркәсіптік, зертханалық және өлшеуіш жабдықтардың кең ауқымын жеткізу және қызмет көрсету саласындағы жетілдірілген шешімдерді ұсынады. Компания 3D SYSTEMS (АҚШ) прототиптеу жабдығы бойынша әлемдегі жетекші өндірушінің уәкілетті дистрибьюторы болып табылады.
SIU жүйесі жабдықты жеке таңдауды және оған толық қызмет көрсетуді жүзеге асыра отырып, тұтынушылардың бизнес қажеттіліктеріне нақты бағытталған. SIU жүйесінің басымды бизнес бағыттарының арасында 3D басып шығару және сканерлеуді автомобиль, стоматология, зергерлік бұйымдар және сәулет өнеркәсібіне біріктіру болып табылады. Ресейде компания прототип жасаудың озық технологияларын пайдаланатын корпорациялармен, жеке және қоғамдық ұйымдармен белсенді түрде ынтымақтасады.
- Алексей Стах, аймақтық бас менеджерқиятынТМД елдерінде, Минск, Беларусь
Баяндама және презентация тақырыбы: «Автокөліктерді иелену тәсілдерін өзгерту, трендтер. Жаңа қызметтер»
Алексей Стах Минск қаласындағы Uber компаниясының бас менеджері болып табылады және компанияның ТМД елдеріндегі бизнесін дамытуға жауапты. Uber-ге келгенге дейін Алексей сату және электрондық коммерция саласындағы бизнесті дамыту стратегияларымен жұмыс істеді. Алексейдің жергілікті нарықтарға халықаралық өнімдерді шығаруда, сондай-ақ онлайн және офлайн маркетинг стратегияларын әзірлеу және енгізуде 11 жылдан астам тәжірибесі бар. Uber Қазақстанда биыл шығарған бірінші өнімі - Uber X. Бұл компанияның ең ауқымды өнімі, ол драйверлерді айырбастау сияқты. Uber - Сан-Францискодағы халықаралық компания, ол такси немесе жеке жүргізушілерді табу, қоңырау шалу және төлеуге арналған аттас мобильді қосымшаны жасады. Қолданба әлемнің 70-ке жуық елінде және әлемнің 400-ден астам қаласында қолжетімді. Көбінесе жүргізушілер өздерінің, сондай-ақ такси компанияларының немесе серіктестерінің көліктерін пайдаланады. Көптеген елдерде төлемнің 80%-ы жүргізушіге, 20%-ы Uber-ке түседі.