Государственная поддержка льготного кредитования
По мнению аналитиков Ассоциации казахстанского автобизнеса, государственная поддержка не только в виде льготного автокредитования, но и государственная программа НАТР в помощи приобретения оборудования, оказывают весьма высокое влияние на устойчивость и развитие автомобильной отрасли Казахстана.
Благодаря государственной поддержке в лице Банка развития Казахстана и его программе льготного кредитования под 4%, с момента ее начала 7 904 казахстанца смогли приобрести автомобили отечественного производства на сумму 28 млрд 700 млн тенге. Из них 6 банками второго уровня выдано 7 633 кредитов для приобретения автотранспорта отечественных автопроизводителей на общую сумму 27 млрд 846 млн тенге.
По итогам августа 2016 года 32,03% продаж новых автомобилей приходится на долю отечественных производителей. С момента запуска программы льготного кредитования (с мая 2015 г. по август 2016 г.) было продано 18662 ед. автомобилей отечественного производства. На долю продаж по программе приходится 41% от общих продаж.
На сегодняшний момент практически вся выделенная сумма освоена полностью заводами.
На долю Группы компаний AllurGroup (АО «Сарыарка АвтоПром» и АО «Агромашхолдинг») приходится 57,3 % (13700 ед.), а 47,3% от общей суммы (12300 ед.) приходится на долю Азия Авто.
Поскольку возвратные средства идут на выдачу новых кредитов, охват программой будет только расти.
В АКАБ рассчитывают на повышение интереса со стороны казахстанцев после введения сертификации за утилизацию. В совокупности с программой льготного кредитования, сертификата даже за одну сданную машину хватит на покрытие первоначального взноса по бюджетным моделям.
(Постепенное снижение доли льготного автокредитования в структуре общих продаж казахстанских автомобилей происходит в результате исчерпания основной выделенной суммы.)
По прогнозам аналитиков АКАБ, интерес к моделям бюджетного сегмента будет повышаться, поскольку в связи с ростом локализации, цены на автомобили отечественного производства будут более устойчивы по сравнению с импортируемыми авто, что позволит планировать долгосрочные покупки.
В 2016 году компаниями — членами АКАБ была проведена следующая работа по развитию собственного автомобилестроения: компания Hyundai вышла на экспортные рынки, завод Семаз поставил сварку-покраску на кузовы, костанайские заводы в процессе реализации большого глобального проекта CKD: сварка, окраска автомобилей Peugeot, автомобилей Jac, на который пришли новые инвесторы из Китая, подписано лицензионное соглашение на производство Ankai в Казахстане, что позволит нам расширить и ассортимент.
Что касается отечественных производителей, то по результатам очевидно, что ставка на бюджетный сегмент была единственной правильной стратегией, позволившей сохранить отрасль отечественного автомобилестроения.
В бюджетном сегменте изначально заложена небольшая маржинальность, компенсировать которую предполагается наращиванием объемов.
Казахстанская Ассоциация Автобизнеса отмечает формирование следующих тенденций казахстанского рынка:
- Казахстанцы все больше предпочитают бюджетный сегмент авто, в первую очередь, для машин отечественного производства
- Казахстанцы готовы к принятию новых брендов на рынке, если это машины казахстанского производства
- Казахстанцам интересны инструменты стимулирования продаж, кредитование и рассрочка.
- Казахстанцы все больше интересуются экономичностью, дизайном, комплектацией, уровнем комфорта и безопасности при выборе авто в бюджетном сегменте. Активно формируется культура потребления. Поэтому есть тенденции к смене традиционного лидера продаж.
- Уже сейчас авто отечественного производства составляют более 30% от всего объема продаж, что в два раза превышает показатели прошлого года. Так что в перспективе отечественные машины имеют все шансы стать доминирующими на казахстанском рынке.
Для подготовки дополнительных материалов, интервью, статей, просим обращаться к Ассоль Мирмановой, pr@akab.kz, +77072120123