ПҚазақстандық автобизнес қауымдастығының дилерлерінің мәліметтері бойынша, Trade-in бағдарламасы бойынша жалпы сатылым деңгейінен автокөліктердің 6-дан 10%-ға дейіні сатылған.
2017 жылдың бірінші тоқсанында Қауымдастық автомобиль нарығының негізгі ойыншыларымен – автокөліктерді сатудың осы секторында AKAB мүшелерімен жұмыс жүргізді, нәтижесінде белгілі болды, егер 2016 жылдың басында 29% ғана Сауалнамаға қатысқан дилерлерде Trade-in бағдарламасы болған, содан кейін қазіргі уақытта 60% пайдаланылған автокөліктерді сатумен айналысады.
Trade-in схемасы сатып алушы өзінің ескі көлігін автосалонға тапсырып, жаңа көлікті қосымша ақымен алып кетеді деп болжайды. Тұтынушыларға ыңғайлы болумен қатар, бағдарлама тұтастай алғанда бүкіл флот үшін үлкен маңызға ие, өйткені ол оның жаңаруына ықпал етеді. 80 пайызы жүрісі 10 жылдан астам автокөліктерге тиесілі Қазақстан үшін бұл өте өзекті.
Қазақстанда бұл сала 2014 жылы Қазақстан автобизнес қауымдастығы (АҚАБ) автокөліктерді дилерлік орталықтар арқылы сату кезінде қосарланған салық салуды жою туралы бастама көтергеннен кейін дамуға мүмкіндік алды.
Trade-in – Қазақстанның автокөлік нарығын дамытудың перспективалы бағыты, сарапшылар биылғы жылы серпінді өсуді болжайды. Қазақстандағы жолаушылар және коммерциялық көліктердің ресми импортерлері, дилерлері және өндірушілері бағдарламаның жақсы қабылдану фактісін ең алдымен қауіпсіздікпен және тәуекелді азайтумен байланыстырады, өйткені көлікті қолмен сатып алу қауіп-қатермен бірге жүреді, ал Trade-in бағдарламасы толық ақпаратты қамтиды. көлік құралының техникалық жай-күйін ғана емес, оның тарихын, соның ішінде апаттың бар-жоғын тексеру.
Trade-in бағдарламасының осал тұстары – қолайлы шарттары бар арнайы несиелеу бағдарламаларының жоқтығы, ескі көлікті қайтарған кезде жоғары бағаны күту, уақыт өте келе нарықтағы ескі көлік құнының төмендеуі және айыппұлдардың болуы. бұрынғы иесінен, әртүрлі бренд өтімділігі.
Америкалық және еуропалық жеке көлік айналымының қалыптасқан жүйесінде Trade-in тәжірибесі бірқалыпты жұмыс істейді. Алайда, Қазақстанда оны әзірлеу уақыт пен белгілі бір күш-жігерді қажет етеді, бұл түсінікті, өйткені Батыс елдеріндегі автомобильдердің көпшілігі сол немесе ұқсас салондарда сатып алынған, ал автомобильдердің Еуропада айырбасталу кезіндегі жасы және АҚШ үш жылдан бес жылға дейін, кепілдік қызмет көрсету мерзімі. Қазақстанда қолданылған көліктердің көпшілігі ресми дилерлер мен өндірушілерден емес, «сұр» нарықта сатып алынған. Соған қарамастан, көп жағынан бізге ұқсас ресейлік нарық тәжірибесінің өзі бағдарламаның болашағын көрсетеді. Осылайша, Ресейде сауда-саттықтың үлесі 25% жетеді.
Кейбір қазақстандық автодилерлер ағымдағы жылы Trade-in сатылымының үлесін 35%-ға дейін ұлғайтуды жоспарлап отырғанын хабарлады, бұл 2014 жылы қосарланған ҚҚС жойылғаннан кейін бағдарламаны іске қосу кезінде AKAB бұл көрсеткішті іс жүзінде алған.
ақпарат алу үшін:
Қазақстандық автобизнес қауымдастығы – 2010 жылы Қазақстан Республикасындағы жолаушылар және коммерциялық көліктерді ресми дилерлердің, импортерлердің, дистрибьюторлардың және өндірушілердің ерікті бірлестігі ретінде құрылған коммерциялық емес ұйым.
AKAB Қазақстанның негізгі ресми автомобиль өндірушілерін, импорттаушыларын, дистрибьюторларын және дилерлерін біріктіреді: «СарыарқаАвтоПром» ЖШС, «АгромашХолдинг» АҚ, «Hyundai Com Trans» ЖШС, «Камаз-Инжиниринг» АҚ, «СемАЗ» ЖШС, «КМК Астана Моторс», «Тойота» ЖШС Мотор Казахстан», «Меркур», «Вираж» ЖШС және басқалар.
Қауымдастықтың негізгі мақсаты – Қазақстан Республикасында ашық автокөлік нарығын қалыптастыру, AKAB қатысушыларына ақпарат алуға, есептер мен шолуларды дайындауға көмектесу, сондай-ақ Қауымдастық мүшелеріне және мемлекеттік қызметтерге Қазақстан Республикасында туындайтын мәселелерді шешуге көмектесу. республиканың автокөлік нарығы.
Қосымша ақпарат, сұхбат сұрау, түсініктемелер:
электрондық пошта: pr@akab.kz, info@akab.kz
Тел .: +7 7(7172) 24 19 28;
+ 7 (727) 300 70 45
+7 771 506 85 49
www.facebook.com/akab.kz