__________________________________________________
12 жылдың 2020 айының соңында Қазақстан автобизнес қауымдастығы (AKAB), бизнес өкілдерінің ағымдағы нарықтық конъюнктураға көзқарасын және оның келесі жылға арналған болашағын бағалау үшін ресми дилерлер арасында дәстүрлі сауалнама жүргізді. Сауалнама жүргізілген күндегі жағдай бойынша сауалнамаға ресми жаңа автокөлік сатылымдарының көпшілігін құрайтын компаниялардың жоғары лауазымды тұлғалары қатысты. Төменде сауалнама нәтижелерін ұсынамыз.
№1 сұрақ: 2020 жылы сіздің компанияңыздағы жаңа автокөліктер сатылымының ағымдағы динамикасына келесі факторлар қалай әсер етті?
Алайда, пандемияға байланысты қызметкерлерді қашықтан жұмыс істеуге ауыстыру және онлайн-сатуды дамыту шарттары сату деңгейіне бірдей күшті теріс әсер еткен жоқ.
Сонымен қатар, ағымдағы жағдайға байланысты дилерлер онлайн-сату бағытын белсенді түрде дамыта бастады, бұл 2020 жылы 21% жағдайда сату нәтижелеріне оң әсер етті.
2020 жылдың наурыз-сәуір айларында іргелі жағдайдың күрт нашарлауы және экономикамыздағы қосарланған күйзеліс валюта нарығына айтарлықтай қысым жасады. Жыл бойы валюта нарығы сыртқы факторлардың тұрақты қысымында болды. Сыртқы және ішкі нарықтардағы жағдайдың тұрақтануы аясында теңге бағамы наурыз-сәуір айларындағы ең жоғары мәндерден 6%-дан астам нығайды және 2020 жылдың соңында бір доллар үшін 420,71 теңгені құрады. теңге 10%-ға әлсіреді. Валюта бағамының өзгеруі респонденттердің 50% теріс әсер етті, 36% айтарлықтай әсер етпеді. Сонымен қатар, сатып алу қабілетінің өзгеруі де дилерлердің жартысына кері әсерін тигізді.
Қазақстанның ЕАЭО-да болуын респонденттердің 57%-дан астамы өздері үшін оң деп санайды, ал 2020 жылға дейін сатып алынған армян көліктерін оңайлатылған тіркеу сауалнамаға қатысушылардың 36%-ына ғана кері әсер етті.
Қазақстандық дилерлік орталықтардың 2020%-дан астамы 57 жылы жеке және заңды тұлғалардың автокөліктерді тікелей басқа елдерден сатып алуын өз сату көлемінің төмендеуіне айтарлықтай әсер ететін фактор ретінде қарастырады.
№2 сұрақ: 2020 жылғы сатылымдар жыл басында белгіленген мақсаттардан асты/төмен болды ма?
Сауалнама нәтижелеріне сәйкес, 42% дерлік 2020 жылдың соңында осындай жауап берген 25% салыстырғанда, 2019 жылы респондент компаниялар жыл басындағы көрсеткіштерден жоғары болды деп санайды. 28,6% өткен жылы сатылымдар жоспарланғаннан төмен болды деп санайды (2019 жылдың соңында респонденттердің 45% солай ойлаған). Сондай-ақ, 29%-ға жуығы жоспарланған көрсеткіштер деңгейінде болды (30 жылы 2019%-ға қарсы).
№ 3-4 сұрақ. Валюта бағамының өзгеруі көліктердің теңгедегі бағасына әсер етті ме?
Респонденттердің 93%-ы 2020 жылы жаңа көліктер бағасының өзгергенін атап өтті. Бұл фактордың сату көлеміне кері әсерін респонденттердің 79%-ы көрсеткен. Соған қарамастан, егер 2018 жылдың соңында бағалар орташа есеппен 11%-ға өссе, 2019 жылдың соңында – бар болғаны 6,3%-ға, 2020 жылдың соңында жекелеген брендтер мен модельдер бойынша 5-7%-ға өсті.
№5 сұрақ: 2020 жылы сіздің компанияңызда менеджментте қандай жақсартулар енгізілді?
Сауалнамаға қатысқан компаниялардың көпшілігі өткен жылы қызметкерлердің тиімділігін одан әрі арттырды, сонымен қатар персоналды оңтайландырды.
№6 сұрақ. 2021 жылы ресми нарықта жаңа автокөліктердің сатылымынан қандай үміт күтесіз?
Респонденттердің көпшілігінің болжамы бойынша, 2021 жылы ресми нарықта жаңа көліктердің сатылымы 2020 жылға қарағанда жоғары болады деп болжануда. Бұл ретте сауалнамаға қатысушылардың 50%-ы өткен жылмен салыстырғанда 5-10%-ға, 14%-ы – 10-20%-ға, дилерлердің 21%-ы 2021 жылы 20 жылға қарағанда 30-2020%-ға артық сатуды жоспарлап отыр.
2020 жылы әлемдік және қазақстандық экономикаға әсер еткен бұрын-соңды болмаған жағдайлар нарықтың әртүрлі сегменттерінде қалыптасқан үрдістер мен тәуелділіктер шегінен шығатын түрлі жағдайларды көрсетеді, бұл 2020 жылы 24%-ға өскен жаңа автокөліктер сатылымының нәтижелерінде анық байқалады. 2019 жылмен салыстырғанда.
Сондықтан 2021 жылы компаниялар оптимистік көзқараста, дилерлердің тек 7,1%-ы өткен жылдың деңгейінде сату жоспарын құрады, ал 2020 жылы дилерлердің 65%-ы сату көлемін ұлғайтуды жоспарламады.
Сұрақ № 7. Ресми нарықта сатылатын жаңа автомобильдер санының көбеюінің/азаюының мүмкін себептері?
Респонденттер тұтынушылық белсенділіктің өзгеруін және елдегі экономикалық жағдайдың өзгеруін жиі кездесетін себептер ретінде көрсетеді.
сәйкес еске түсіріңіз Қазақстан автобизнес қауымдастығы (AKAB) 2020 жылы жалпы көлемімен жаңа автокөліктерді сату 93 371 бірлік 2015 97 көлік сатылған 280 жылды қуып жетті. 2020 жылдың соңында Қазақстан өндірді 75 235 жеңіл, жүк және жолаушылар көліктерінің бірліктері (тіркемелерсіз) асып кетті 52% 2019 жылдың қорытындысы. Жалпы, соңғы 4 жылда автомобиль өнеркәсібінің деңгейі үздіксіз өсуде.
Нарық пен саланың даму келешегін саралай келе, ағымдағы жылы нарықтағы жергілікті автокөліктердің үлесін арттыру үрдісі жалғасады. Бұл ретте автоөнеркәсіп өндіріс қуатын кеңейтіп, экспорт көлемін ұлғайтып, өнімді оқшаулауды жалғастырады. 2021 жылы AKAB ішіндегі сату деңгейін болжайды 100-120 мың бірлік жаңа автомобильдер мен коммерциялық көліктер.