_______________________________________________________
10,93 жылдың қаңтар-сәуір айларында 2018 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда импорттық автокөліктердің орташа есепшоты 2017%-ға өсті. Осы жайлы LS Бұл туралы Қазақстан автобизнес қауымдастығы (AKAB) хабарлады.
Ұйым қазір орта есеппен шетелдік автокөлік 10,8 миллион теңге тұратынын (9,7 жылдың қаңтар-сәуірінде 2017 миллион теңге) түсіндірді.
Осы кезеңде Қазақстанда шығарылған автокөліктерге чек 3,57 жылғы 4,6 млн теңгеден 2017 жылғы қаңтар-сәуірде 4,8 млн теңгеге дейін 2018%-ға өсті.
Осылайша, импорттан 55,55 пайызға арзан болды. Ал AKAB бір маркадағы импорттық және қазақстандық көліктердің бағасы арасындағы айырмашылық 20 пайызға дейін жетуі мүмкін екенін түсіндірді. Мәселе мынада, отандық автоөндірушілерде салық және кедендік жеңілдіктер бар, бұл өндірушілерге икемді баға саясатын жүргізуге және сыртқы факторларға шамадан тыс әсер етпеуге мүмкіндік береді.
«Қазақстандық өндірістегі автокөліктердің орташа чекі 2018 жылы жаңа шанақтағы Hyundai Tucson (602 жылғы қаңтар-сәуірде 170 бірлікке қарсы 2017 бірлік) және Kia Sportage сияқты отандық өндірістегі автомобильдердің жаңа үлгілерінің шығуына байланысты өсті. (427 жылғы қаңтар-сәуірде 73 бірлікке қарсы 2017 бірлік), - деп түсіндірді АҚАБ.
Ұйым импорттық көліктердің құнының өсуі Toyota Camry (961 жылғы 885 бірлікпен салыстырғанда 2017 бірлік) сияқты орта таптан жоғары автомобильдердің сатылымының артуына да байланысты екенін айтты. Toyota LC Prado (509 бірлікке қарсы 234 бірлік), Nissan Qashqai (113 бірлікке қарсы 65 бірлік), Lexus NX (81 бірлікке қарсы 40 бірлік), Volkswagen Tiguan (65 бірлікке қарсы 41 бірлік) сияқты көліктердің сатылымы екі есе өсті. Сондай-ақ Subaru Outback (81 бірлікке қарсы 15 бірлік), Toyota Corolla (436 бірлікке қарсы 185 бірлік) және Mitsubishi Outlander (72 бірлікке қарсы 51 бірлік) да сату көлемінің айтарлықтай өсуін көрсетті.
Бұл ретте АҚАБ жыл басынан бері отандық көліктердің де, импорттық көліктердің де бағасы өзгермегенін атап өтті. Өйткені күрт валюталық ауытқулар және басқа да нарықтық немесе экономикалық факторлар болған жоқ.
Өткен жылмен салыстырғанда бағалар дәстүрлі түрде инфляцияны, жаңа жылда айлық есептік көрсеткіштің өсуін, валюта бағамдарын және басқа да көптеген факторларды ескере отырып қайта қаралды. Орташа алғанда баға көліктің маркасы мен үлгісіне байланысты 2-5 пайызға өсті. Бұл ретте 2017 жылы әкелінген автокөліктердің құны өзгеріссіз қалды.
Ақпарат көзі: lsm.kz