Қазақстанда пикап класындағы көліктер қымбаттайды. Бұл туралы Tengrinews.kz тілшісіне Қазақстан автобизнес қауымдастығының (АҚАБ) басқарушы директоры Мұрат Рахымбердиев айтты.
2013 жылдың мамыр айында БАҚ Еуразиялық экономикалық комиссияның Кедендік одақ аумағына Германиядан, Италиядан және Түркиядан жеңіл коммерциялық көліктерді әкелуге демпингке қарсы баж енгізіп жатқаны туралы хабарлаған. Шешім брутто салмағы 2,8-ден 3,5 тоннаға дейін, цилиндр көлемі 3 мың текше сантиметрден аспайтын дизельді қозғалтқышы бар, шанағы түрдегі «фургон» модификациясы «жүк таситын фургон» жеңіл коммерциялық көліктерге қатысты. (қоса салмағы 2 тоннаға дейінгі жүктерді тасымалдауға арналған) немесе «комби – жүк-жолаушы фургонының» модификациясы (жүктер мен адамдарды аралас тасымалдауға арналған). Баж бес жыл мерзімге ЕЭК шешімі жарияланғаннан кейін күнтізбелік 30 күннен кейін күшіне енеді.
ACAB мәліметінше, жаңа баж салығын енгізу импорттық жеңіл коммерциялық көліктердің, соның ішінде пикаптардың бағасының өсуіне әсер етеді. Әңгімелесуші Қазақстанда 2011 жылы осы санаттағы көліктерді сатып алу бес есеге өскенін атап өтті. Дегенмен, республикада мұндай автомобильдердің өндірісі қазір өте аз (500 бірліктен аз), негізінен барлық автомобильдер импортталады, бұл 2012 жылы шамамен жеті мың бірлік.
Қауымдастық демпингке қарсы шаралар Кедендік одақ аумағында шығарылатын жеңіл коммерциялық жүк көліктерін өндірушілерді қорғауға бағытталған деп түсіндіреді. «Таяу болашақта біз коммерциялық көліктер нарығының өсуін болжаймыз, себебі елдегі коммерциялық парктің тозуы және бұл біздің жеке автомобиль өнеркәсібінің дамуына серпін болады. Біздің отандық өндірушілер үшін бұл шетелдік автокөлік компанияларын тарту және олардың өндіріс орындарын Қазақстанда орналастыру мүмкіндігі», - деді Рахымбердиев.
Айта кетейік, қазір Ресейге Қазақстанда құрастырылған 2500 Hyundai жүк көлігін жеткізу бойынша ірі экспорттық келісімшартқа отырған «Астана Моторс» компаниясы ғана коммерциялық жүк көліктерінің экспорттық бағытын әзірлеуде.
Күні: 10.06.2013.
Қазақстан